Arhive lunare: decembrie 2013

Transformari si rebobinari motoare electrice monofazate.

Publicat pe de
Răspunde

REBOBINARI MOTOARE MONOFAZATE TIMISOARA  Motoarele monofazate sunt prezente in industrie dar cu frecventa sporita in masinile de uz casnic si gospodaresc.

Pentru a putea alimenta la reteaua monofazata un motor trifazat, acesta nu ar trebui sa depaseasca puterea de 2,2 kw si sa poata fi conectat in triunghi la bornele sale. Pentru a putea fi pornit se va inseria prin intermediul unui intrerupator o baterie de condensatori care sa insumeze 70 μF/kW la 450 V.c.a., ca in figura de mai sus. Dupa pornire se va decupla bateria de condensatori din circuit. MARE ATENTIE, CONDENSATORII RAMAN INCARCATI SI POT INDUCE SOCURI ELECTRICE DACA ATINGETI BORNELE LOR. Nu toate motoarele au o pornire buna prin aceasta metoda. La unele motoare se poate recalcula si rebobina bobinajul, dar pot aparea probleme la sincronizarea polilor rotorului si imposibilitatea rotirii acestuia.

In cadrul atelierului rebobinam, in general, orice tip de motor monofazat. Dupa rebobinare toate motoarele vor fi impregnate si uscate in cuptorul electric. Asiguram si reparatiile specifice acestor tipuri de motoare, ca inlocuirea rulmentilor si condensatorilor defecti.

Transformare, conversie motor asincron trifazat in generator

Publicat pe de
2

TRANSFORMARE MOTOR ASINCRON IN GENERATOR 1

Motoarele asincrone pot fi  motoare trifazate, sau motoare monofazate, adică construite pentru a funcţiona în curent alternativ trifazat sau în curent alternativ monofazat. In cazul nostru, pentru ca motorul asincron trifazat, din dreapta imaginii, să producă curent electric lucrând în regim de „generator” trebuie să i se monteze  în paralel pe fiecare înfăşurare câte un condensator. Valoarea totală a acestor condensatori, in functie de puterea motorului, trebuie să fie între 40 şi 400 uF, la o tensiune de 450V C.A. – atenţie condensatorii trebuie să fie de lucru nu de pornire.  Obţinerea regimului corect de lucru se face prin tatonări până se găseşte  valoarea convenabilă, fara fluctuatii de curent.

Cealaltă condiţie este ca motorul să fie rotit la o turaţie mai mare decât turaţia lui nominală. Ca un exemplu, un motor de 1500 W având turaţia nominală de 3000 RPM, va fi adus la o turaţie de 3100 – 3150 RPM. În aceste condiţii el va furniza la borne o putere  cu circa 20 % mai mică decât  avea el nevoie pentru a funcţiona ca motor – în cazul nostru cam 1200 W.

Aceasta metoda reprezinta si o solutie de a obtine curent trifazat acolo unde avem doar retea de curent monofazat.

Rebobinari masini si utilaje electrice de gaurit

Publicat pe de
Răspunde

bobinaj rebobinari motoare masini gaurit timisoara Rebobinari motoare electrice pentru masini si utilaje de gaurit.

Motoarele electrice ale masinilor de gaurit au bobinaje pentru alimentare monofazata sau trifazata. Aceste bobinaje pot fi cu una sau doua turatii, cu conexiuni Dahlander sau cu bobinaje in doua etaje, in cazul celor cu alimentare trifazata. Masinile electrice cu alimentare trifazata se folosesc in industrie la prelucrarea metalelor, a lemnului etc. Cele cu alimentare monofazata se preteaza a fi utilizate in aplicatii gospodaresti si au puteri mici.

In cadrul atelierului rebobinam si inlocuim rulmentii sau condensatorii, dupa caz, pentru o gama variata de motoare electrice folosite la aceste masini si utilaje.

Rebobinari motoare pt. betoniere electrice

Publicat pe de
Răspunde

Bobinaj rebobinari motoare betoniera Timisoara Rebobinari motoare electrice pentru betoniere de mica si medie capacitate sau pentru statii de betoane.

Rebobinam toata gama de motoare electrice atasate betonierelor electrice, atat pentru uz industrial cat si pentru cele de uz gospodaresc, folosite in constructii. Aceste motoare pot fi cu alimentare trifazata sau monofazata. La rebobinarea acestui tip de motoare se vor folosi materiale cu clasa de izolatie specifica, pt a preveni accidentele cauzate de conditiile de lucru in medii deschise si cu umiditate. Pe langa serviciile de rebobinare oferim si servicii de reparatii specifice, ca inlocuirea rulmentilor sau condensatorilor uzati. La betonire se folosesc rulmenti capsulati si prevazuti cu garnitura de etansare impotriva apei sau prafului. Dupa rebobinare toate motoarele vor fi impregnate si uscate in cuptorul electric. Este imperios necesara legarea betonierelor la impamantare.

Rebobinari motoare electrice pt. convertizoare de frecventa si faze

Publicat pe de
Răspunde

bobinaj rebobinari motoare convertizoare Timisoara Convertizoare rotative de frecventa si faze folosite in industria prelucrarii materialelor.

Convertizoarele electrice rotative reprezinta o categorie a masinilor electrice rotative care au rolul de a asigura curentul electric la frecventa, tensiunea si numarul de faze necesar functionarii utilajelor ai caror parametri de alimentare cu energie electrica au caracteristici diferite fata de reteaua nationala de alimentare prezenta la punctul de lucru. Practic, aceste convertizoare sunt doua motoare electrice, unul este motorul de angrenare care este alimentat la reteaua nationala, iar al doilea motor denumit generator, are axul cuplat cu primul motor. Convertizoarele de faze au rolul, asa cum arata si denumirea, de a converti curentul monofazat de la retea, al motorului de angrenare, in curent trifazat, al generatorului. Convertizoarele de frecventa au acelasi principiu de functionare, cu deosebirea ca motorul generatorului modifica frecventa si tensiunea debitata la borne. Aceste tipuri de motoare sunt utilizate in industria prelucrarii lemnului, a metalelor, a constructiilor etc.

Avem abilitatile tehnice si experienta necesara rebobinarii acestui tip de motoare electrice folosite la convertizoarele electrice rotative. De asemenea, putem rebobina o gama larga de motoare electrice alimentate la inalta frecventa, debitata de generatoarele mai sus mentionate.

Rebobinari generatoare electrice de curent si sudura electrica

Publicat pe de
Răspunde

Bobinaj rebobinari generatoare sudura Timisoara

Rebobinări şi reparaţii ale generatoarelor electrice trifazate, monofazate sau mixte si de sudura electrica, cu puteri între 1,5kW şi 50kW.

Rebobinarea presupune înlocuirea bobinajului armaturilor polare de pe stator respectiv rotor, în cazul generatoarelor cu rotor bobinat. Se vor folosi strict conductor emailat de cupru dublu izolat si materiale electroizolante cu clasa superioara de izolatie. În cazul în care se constată că la bobinajul defect a fost folosit conductor de aluminiu emailat, acesta se va înlocui cu conductor emailat de cupru cu o secţiune echivalentă sau usor superioara. De asemenea toate bobinajele vor fi impregnate şi uscate în cuptorul electric, oferind o buna rezistenta mecanica la vibratiile produse de motorul de angrenare al generatorului. Reparaţia presupune înlocuirea rulmenţilor, condensatorilor, şi diodelor aferente circuitelor statorului, şi după caz, al rotorului. Pe de altă parte, se va revizui şi controla panoul de comanda al generatorului.

Rebobinari motoare pentru macarale si poduri rulante

Publicat pe de
Răspunde

Bobinaj timisoara macarale poduri rulante Rebobinarea motoarelor folosite la macarale, poduri rulante sau utilaje de translatie.

In cadrul atelierului putem rebobina motoare utilizate in industrie la utilaje care necesita ridicarea sau translatia diferitelor sarcini. Acest tip de motoare au statorul , uneori si  rotorul bobinat,  astfel incat sa ofere o turatie variabila sau in trepte. Cele cu trepte de turatie au incluse in stator, de regula, doua bobinaje distincte. Unul dintre bobinaje este pentru una sau doua turatii mari iar al doilea de turatie mica. Turatia variabila poate fi asigurata folosind motoare electrice alimentate prin intermediul variatoarelor electronice de turatie.

Bobinaj, rebobinari motoare lift tip troliu

Publicat pe de
Răspunde

bobinaj timisoara motor lift  Rebobinam motoare de lift industriale, tip troliu, cu una, doua si trei turatii sau alimentate prin invertor.

Motoarele de lift industriale de generatie mai veche au incorporate, de obicei, doua bobinaje distincte. Primul bobinaj cu conexiuni tip Dahlander are doua turatii  folosite pentru vitezele mari. Acestea pot fi in perechi de 3000/1500 rot/min, 1500/750 rot/min. Al doilea bobinaj are o singura turatie de viteza mica si este folosita la pozitionarea sarcinii. Cele de generatie recenta au incorporate un singur bobinaj si sunt actionate prin intermediul inverterelor, care pot asigura toata gama de viteze necesare. Motoarele alimentate prin invertor pot avea in constructie si magneti permanenti, pentru eficienta sporita si gabarit redus.

In cadrul atelierului putem rebobina acest tip de motoare electrice. Rebobinarea motoarelor cu turatii multiple necesita personal cu experienta indelungata, pentru a avea abilitatea de a suprapune bobinajele in ancosele statorului, astfel incat acestea sa fie izolate corespunzator si sa aiba dimensiunile potrivite. De asemenea, experienta si cunostintele tehnice sunt necesare la efectuarea conexiunilor infasurarilor polare. Dupa rebobinare, toate motoarele vor fi impregnate si uscate in cuptorul electric, pentru o buna rezistenta mecanica si electrica la vibratiile induse de solicitarile electromecanice in timpul functionarii.