Arhive etichetă: rebobinari motoare monofazate timisoara

Transformari si rebobinari motoare electrice monofazate.

Publicat pe de
Răspunde

REBOBINARI MOTOARE MONOFAZATE TIMISOARA  Motoarele monofazate sunt prezente in industrie dar cu frecventa sporita in masinile de uz casnic si gospodaresc.

Pentru a putea alimenta la reteaua monofazata un motor trifazat, acesta nu ar trebui sa depaseasca puterea de 2,2 kw si sa poata fi conectat in triunghi la bornele sale. Pentru a putea fi pornit se va inseria prin intermediul unui intrerupator o baterie de condensatori care sa insumeze 70 μF/kW la 450 V.c.a., ca in figura de mai sus. Dupa pornire se va decupla bateria de condensatori din circuit. MARE ATENTIE, CONDENSATORII RAMAN INCARCATI SI POT INDUCE SOCURI ELECTRICE DACA ATINGETI BORNELE LOR. Nu toate motoarele au o pornire buna prin aceasta metoda. La unele motoare se poate recalcula si rebobina bobinajul, dar pot aparea probleme la sincronizarea polilor rotorului si imposibilitatea rotirii acestuia.

In cadrul atelierului rebobinam, in general, orice tip de motor monofazat. Dupa rebobinare toate motoarele vor fi impregnate si uscate in cuptorul electric. Asiguram si reparatiile specifice acestor tipuri de motoare, ca inlocuirea rulmentilor si condensatorilor defecti.

Bobinaj, rebobinari motoare electrice asincrone

Publicat pe de
Răspunde

Bobinaj rebobinari reparatii motoare Timisoara

Rebobinăm o gamă largă de motoare asincrone, atât monofazate cât şi trifazate, cu puteri cuprinse între 0,25 kW şi 2,2 kW pentru cele cu alimentare monofazată şi până la 100kW pentru cele cu alimentare trifazată. Avem experienţă în bobinarea motoarelor cu turaţii multiple, cu doua sau trei turatii, cu bobinaje tip Dahlander, cu două bobinaje distincte, cu stea dublă sau acţionate prin invertor.

Rebobinarea se va executa strict cu conductor de cupru dublu izolat şi se va folosi clasa de izolaţie corespunzătoare. După rebobinare toate motoarele vor fi impregnate şi uscate în cuptorul electric. Avem în dotare cuptor electric pentru motoare cu gabarite mari, pana la 120 kw. La repararea motoarelor folosim exclusiv rulmenţi SKF, capsulati cu plastic sau metal, în funcţie de regimul de funcţionare al motorului, în mediu cu praf sau temperaturi înalte. Pentru motoare cu acţionări speciale se vor folosi rulmenţi SKF-C3 sau SKF-C4.

Putem asigura sudura în aluminiu pentru motoarele cu fisuri sau rupturi.